جدول المحتويات
لماذا يحتاج مطار مالقة إلى التوسع؟ما هو حجم الاستثمارات المقررة؟ما الذي سيتغير في مطار مالقة؟مساحة أكبر لمناطق مراقبة الجوازات والوصولمناطقالجوازات والوصولماذا عن مدارج المطار؟متى سيبدأ البناء؟لماذا يعتبر مطار مالقة مهمًا جدًّا لمنطقة كوستا ديل سول؟ما الذي قد يعنيه التوسع بالنسبة لسوق العقارات في كوستا ديل سول؟خلاصة الأمرتبحث لشراء منزل؟
Submit this Form and Benefit from our 25 Years' Experience & Strong Local Network.يستعد مطار مالقة-كوستا ديل سول لأكبر عملية تحول يشهدها منذ أكثر من عقد من الزمن. مع استمرار نمو أعداد الركاب، وافقت الحكومة الإسبانية على استثمار يبلغ حوالي 830 مليون يورو لمطار مالقة بين عامي 2027 و2031، كجزء من برنامج الاستثمار الجديد في المطارات «DORA III».
ويأتي هذا الاستثمار في إطار خطة أوسع نطاقاً. فقد أعلنت شركة «أينا» (Aena)، التي تدير مطار مالقة، في وقت سابق عن برنامج توسعة وتجديد أوسع نطاقاً تبلغ قيمته حوالي 1.5 مليار يورو. وسيعمل المشروع على زيادة المساحة المخصصة للمباني، وتحسين المرافق المخصصة للركاب، وزيادة السعة الاستيعابية للرحلات الدولية، وتطوير البنية التحتية للمطار.
يُعد المطار البوابة الدولية الرئيسية للمنطقة، حيث يخدم ملايين الزوار والمقيمين ومالكي العقارات والشركات كل عام.
إذن، ما هي الخطط بالتحديد، ومتى ستبدأ الأعمال، وماذا قد يعني هذا التوسع لمنطقة كوستا ديل سول؟
لماذا يحتاج مطار مالقة إلى التوسع؟
الجواب البسيط هو أن أعداد الركاب نمت بوتيرة أسرع بكثير مما كان متوقعًا. استقبل مطار مالقة-كوستا ديل سول رقمًا قياسيًا بلغ 26.76 مليون مسافر في عام 2025، بزيادة قدرها 7.4% عن عام 2024. وشكل المسافرون الدوليون أكثر من 22.2 مليون من الإجمالي، مما يسلط الضوء على أهمية السياحة لمدينة مالقة.
واستمر هذا النمو في عام 2026. فخلال الأشهر الثمانية الأولى من العام، مرّ عبر المطار أكثر من 19.3 مليون مسافر، بزيادة قدرها 6.6% عن نفس الفترة من عام 2025. تساعد هذه الأرقام في تفسير سبب تحول التوسع إلى أولوية، حيث من المتوقع أن يستمر الطلب في الارتفاع مع جذب مالقة وكوستا ديل سول لمزيد من السياح والمقيمين الدوليين والشركات ومشتري العقارات.
وافقت الحكومة الإسبانية في سبتمبر 2026 على برنامج DORA 2027-2031 الجديد لزيادة سعة المطارات وتحسين البنية التحتية عبر شبكة Aena.
ما هو حجم الاستثمارات المقررة؟
هناك رقمان يستحقان الذكر لأنهما يشيران إلى أجزاء مختلفة من المشروع. الرقم الأحدث يبلغ حوالي 830 مليون يورو لمطار مالقة في إطار برنامج الاستثمار DORA 2027-2031. ويغطي هذا المبلغ الاستثمارات المخطط لها خلال الفترة التنظيمية التي تمتد لخمس سنوات وتبدأ في عام 2027.
ومع ذلك، من المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار في برنامج توسعة مطار مالقة الأوسع نطاقًا حوالي 1.5 مليار يورو. وقد أعلنت شركة «أينا» عن هذا الرقم الأكبر عندما بدأت رسميًا عملية تطوير مشروع التوسعة في عام 2025.
بعبارة أخرى، لا ينبغي النظر إلى مبلغ 830 مليون يورو على أنه التكلفة الإجمالية لكل ما هو مخطط له في المطار. فهو يمثل الاستثمار المخصص ضمن برنامج 2027-2031، في حين أن المشروع الأوسع نطاقًا يمتد إلى ما بعد هذه الفترة.
تتضمن الوثائق الرسمية لـ DORA أيضًا استثمارًا كبيرًا لتوسيع منطقة المطار، حيث ستستمر بعض الأعمال إلى ما بعد عام 2031.
ويعد هذا النهج طويل الأمد مهمًا لأن المطار سيظل قيد التشغيل أثناء تنفيذ الأعمال. ولذلك، يتعين على شركة «أينا» (Aena) تنظيم مراحل العمل بعناية حتى يتسنى استمرار الرحلات الجوية طوال فترة البناء.
ما الذي سيتغير في مطار مالقة؟
سيكون أحد أكبر التغييرات هو توسيع منطقة المطار. تخطط شركة «أينا» لزيادة المساحة الحالية للمطار من حوالي 80,000 متر مربع إلى ما يقارب 140,000 متر مربع. وهذا من شأنه أن يضاعف تقريبًا المساحة المتاحة للمسافرين وشركات الطيران.
سيتضمن المشروع أيضًا تغييرات كبيرة في التصميم الحالي. يتضمن التصميم المقترح هدم مبنى الركاب 1 السابق وأجنحة B وC الحالية.
سيتم بناء جناح جديد لاستيعاب حركة المرور من خارج منطقة شنغن، مع منطقة مركزية لمراقبة الحدود. ويكتسب هذا الأمر أهمية خاصة بالنسبة لمالقة لأن المطار يستقبل عددًا كبيرًا من الركاب الدوليين، بما في ذلك المسافرون من المملكة المتحدة ودول أخرى خارج منطقة شنغن.
كما سيوفر التوسع المزيد من مواقف الطائرات المباشرة، مما يسمح بربط المزيد من الطائرات مباشرة بالمبنى بدلاً من الاعتماد على ترتيبات الصعود عن بُعد.
وتشمل التحسينات الأخرى المخطط لها ما يلي:
- مساحة أكبر لإجراءات التفتيش الأمني
- نظام مُعاد تصميمه لمناولة الأمتعة
- مزيد من المرافق للمسافرين القادمين
- مساحة إضافية لشركات الطيران وخدمات المطار
- تحسين إدارة حركة الرحلات الدولية والرحلات من خارج منطقة شنغن
الهدف ليس مجرد توسيع المطار. تقول شركة Aena إن المشروع مصمم لتحسين تجربة المسافر بالكامل، بدءًا من الوصول إلى المطار مرورًا بإجراءات الأمن ومناولة الأمتعة وصولًا إلى الصعود إلى الطائرة.
مساحة أكبر لمناطق مراقبة الجوازات والوصول
من المتوقع أن تكون بعض التغييرات الأكثر وضوحًا للمسافرين الدوليين في
مناطق
مراقبة
الجوازات والوصول
.
ووفقًا للمعلومات الأخيرة، تتضمن خطط التوسعة زيادة المساحة المخصصة لمراقبة الجوازات بنحو ستة أضعاف. ومن المتوقع أيضًا أن تتضاعف سعة الفحص الأمني، في حين ستكون منطقة الوصول أكبر بنحو ثلاثة أضعاف. ومن شأن هذه التحسينات أن تساعد في تخفيف الضغط خلال أكثر فترات السنة ازدحامًا.
يُعد فصل الصيف فترة مزدحمة بشكل خاص لمطار مالقة. تجذب كوستا ديل سول ملايين الزوار بين فصلي الربيع والخريف، في حين تضم المنطقة أيضًا عددًا كبيرًا من المقيمين الدوليين الذين يستخدمون مطار مالقة كمطارهم الرئيسي.
لذلك، قد يكون توفير مساحة أكبر في منطقة مراقبة الجوازات واستلام الأمتعة أمرًا لا يقل أهمية عن توفير مواقف إضافية للطائرات.
ماذا عن مدارج المطار؟
لا يقتصر التوسع على مبنى الركاب. أحد التحسينات المخطط لها هو إنشاء ممر تاكسي ثانٍ يتيح للطائرات الانتقال بين مدارج المطار بكفاءة أكبر. وهذا أمر مهم لأن إضافة مساحة للمبنى وحده لن يحل كل مشكلة محتملة تتعلق بالسعة الاستيعابية.
يحتاج المطار إلى أن يعمل كل من المبنى والبوابات وأنظمة الأمتعة ومناطق الأمن وممرات التاكسي والبنية التحتية الأخرى معًا بشكل متكامل. فزيادة السعة في جانب واحد دون تحسين الجوانب الأخرى قد يؤدي ببساطة إلى نقل الازدحام إلى مكان آخر.
متى سيبدأ البناء؟
يمر المشروع بمراحل التخطيط منذ عدة سنوات. في يوليو 2025، وافقت شركة «أينا» (Aena) على مناقصة المساعدة الفنية لإعداد مشروع التوسعة. وقد شكّل العقد، الذي تزيد قيمته عن 36.5 مليون يورو، خطوة مهمة نحو برنامج البناء النهائي.
في مايو 2026، تم اختيار اتحاد الشركات المكون من Cemosa وFairbanks Arquitectos وSener لتقديم المساعدة الفنية للمشروع. تشير أحدث المعلومات الصادرة في سبتمبر 2026 إلى أنه من المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في عام 2029. ومن المتوقع أن تستغرق الأعمال عدة سنوات، حيث تشير التقديرات الحديثة إلى أن فترة البناء ستستغرق حوالي سبع سنوات.
وهذا يعني أن التحول سيكون تدريجيًا وليس شيئًا سيشهده الركاب مكتملًا في العام أو العامين المقبلين. كما أن التوقيت منطقي من الناحية التشغيلية. حيث يتعين على شركة «أينا» (Aena) الحفاظ على سير العمليات في المطار أثناء تنفيذ أعمال الهدم والبناء وتركيب الأنظمة الكبرى.
لماذا يعتبر مطار مالقة مهمًا جدًّا لمنطقة كوستا ديل سول؟
المطار هو أكثر بكثير من مجرد محور نقل لمدينة مالقة. فهو يخدم كوستا ديل سول بأكملها، من توريمولينوس وفوينخيرولا وصولاً إلى ماربيا وإستيبونا والجزء الغربي من كوستا ديل سول. كما أنه بوابة مهمة للمناطق الداخلية في مقاطعة مالقة.
بالنسبة للمقيمين الأجانب، يُعد سهولة الوصول إلى مطار يوفر عددًا كبيرًا من الرحلات الجوية المباشرة إحدى المزايا العملية للعيش في كوستا ديل سول.
تُظهر أرقام عام 2025 مدى الطابع الدولي الذي اكتسبه المطار. كانت المملكة المتحدة أكبر سوق أجنبي، حيث سافر أكثر من 6.1 مليون مسافر من وإلى وجهات بريطانية خلال العام. كما كانت ألمانيا وهولندا وإيطاليا وفرنسا من بين أكبر الأسواق الدولية.
كما يواصل المطار إضافة وتعزيز الروابط مع أسواق أخرى. وبالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في المنطقة ولكنهم يسافرون بانتظام إلى الخارج، فإن هذه الروابط تشكل جزءًا مهمًا من حياتهم اليومية.
ما الذي قد يعنيه التوسع بالنسبة لسوق العقارات في كوستا ديل سول؟
توسعة المطار ليست مشروعًا عقاريًا، لذا سيكون من الخطأ الإيحاء بأنها ستؤدي تلقائيًا إلى ارتفاع أسعار العقارات. ومع ذلك، يمكن للبنية التحتية الأفضل أن تسهم في جاذبية المنطقة على المدى الطويل.
أصبح سوق العقارات في كوستا ديل سول يحظى بشعبية متزايدة بين المشترين من المملكة المتحدة وشمال أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية وأجزاء أخرى من العالم.
وبالنسبة لهؤلاء المشترين، فإن سهولة الوصول أمر مهم. فعلى سبيل المثال، قد لا يقتصر اهتمام المشتري الذي يفكر في شراء منزل ثانٍ في ماربيا على العقار نفسه فحسب، بل قد ينظر أيضًا إلى مدى سهولة الوصول إلى المنطقة من بلده الأصلي. وينطبق الأمر نفسه على المقيمين الدوليين الذين يتوقعون زيارة عائلاتهم وأصدقائهم بانتظام.
وبالتالي، فإن مطار مالقة الأكبر حجمًا والأكثر كفاءة يمكن أن يدعم مكانة كوستا ديل سول كوجهة دولية على المدى الطويل. كما يمكن أن يكون ذلك مهمًا للشركات التي تنتقل إلى مالقة والمقاطعة ككل. فقد توسع قطاعا التكنولوجيا والأعمال في المدينة بشكل كبير، في حين أصبحت مالقة أكثر ارتباطًا بالأسواق الدولية.
خلاصة الأمر
يُعد توسعة مطار مالقة مشروعًا طويل الأمد وليس مجرد تحديث سريع. ويوفر الاستثمار البالغ 830 مليون يورو، الذي تم تأكيده في إطار برنامج DORA III، التزامًا تمويليًا كبيرًا للفترة 2027-2031، في حين يُتوقع أن يبلغ حجم البرنامج الأوسع نطاقًا حوالي 1.5 مليار يورو.
وتشمل الخطط مضاعفة مساحة مبنى الركاب تقريبًا، وإنشاء رصيف جديد للرحلات خارج منطقة شنغن، والمزيد من مواقف الطائرات، ومناطق أكبر للأمن ومراقبة جوازات السفر، وتحسين مناولة الأمتعة، وإدخال تغييرات على البنية التحتية للجانب الجوي للمطار.
ومع توقع بدء أعمال البناء حاليًا في عام 2029، فإن التحول الكامل سيستغرق بعض الوقت.
ولكن بمجرد اكتماله، من المفترض أن يوفر المشروع لمطار مالقة مساحة وسعة أكبر بكثير لاستيعاب أعداد المسافرين والمشترين العقاريين المتزايدة في كوستا ديل سول.
