Utbyggnaden av Málagas flygplats: Detaljer om projektet på 830 miljoner euro

Málaga-Costa del Sol-flygplatsen står inför sin största omvandling på över ett decennium. I takt med att passagerarantalet fortsätter att öka har den spanska regeringen godkänt en investering på cirka 830 miljoner euro för Málagas flygplats mellan 2027 och 2031, som en del av det nya flygplatsinvesteringsprogrammet DORA III.

Investeringen ingår i en mycket större plan. Aena, som driver Málagas flygplats, har tidigare presenterat ett omfattande utbyggnads- och renoveringsprogram värt cirka 1,5 miljarder euro. Projektet kommer att utöka terminalutrymmet, förbättra passagerarfaciliteterna, öka kapaciteten för internationella flygningar och uppgradera flygplatsens infrastruktur.

Flygplatsen är regionens viktigaste internationella knutpunkt och betjänar varje år miljontals besökare, invånare, fastighetsägare och företag.

Så, vad är det egentligen som planeras, när kommer arbetet att påbörjas och vad kan utbyggnaden innebära för Costa del Sol?

Varför behöver Málagas flygplats byggas ut?

Det enkla svaret är att passagerarantalet har ökat mycket snabbare än väntat. Málaga-Costa del Sol-flygplatsen hanterade rekordhöga 26,76 miljoner passagerare år 2025, en ökning med 7,4 % jämfört med 2024. De internationella passagerarna utgjorde mer än 22,2 miljoner av det totala antalet, vilket understryker turismens betydelse för Málaga.

Tillväxten fortsatte under 2026. Under årets första åtta månader passerade mer än 19,3 miljoner passagerare genom flygplatsen, en ökning med 6,6 % jämfört med samma period 2025. Dessa siffror bidrar till att förklara varför utbyggnad har blivit en prioritet, eftersom efterfrågan förväntas fortsätta att öka i takt med att Málaga och Costa del Sol lockar fler turister, utländska invånare, företag och fastighetsköpare.

Den spanska regeringen godkände det nya DORA 2027–2031-programmet i september 2026 för att öka flygplatskapaciteten och förbättra infrastrukturen i hela Aenas nätverk.

Hur mycket kommer att investeras?

Det finns två siffror som är värda att känna till eftersom de avser olika delar av projektet. Den senaste siffran är cirka 830 miljoner euro för Málagas flygplats inom ramen för investeringsprogrammet DORA 2027–2031. Detta täcker de investeringar som planeras under den femåriga regleringsperioden som inleds 2027.

Det mer omfattande utbyggnadsprogrammet för Málagas flygplats förväntas dock innebära en total investering på cirka 1,5 miljarder euro. Aena offentliggjorde denna högre siffra när man formellt inledde arbetet med att utveckla utbyggnadsprojektet år 2025.

Med andra ord bör siffran på 830 miljoner euro inte ses som den totala kostnaden för allt som planeras för flygplatsen. Det är den investering som avsatts inom programmet för 2027–2031, medan det mer omfattande projektet sträcker sig bortom denna period.
De officiella DORA-dokumenten innehåller också en betydande investering för utbyggnaden av terminalområdet, där en del av arbetet kommer att pågå även efter 2031.

Denna långsiktiga strategi är viktig eftersom flygplatsen kommer att förbli i drift medan arbetena pågår. Aena måste därför noggrant planera arbetet i etapper så att flygtrafiken kan fortsätta under hela byggperioden.

Vad kommer att förändras på Málagas flygplats?

En av de största förändringarna blir utbyggnaden av terminalområdet. Aena planerar att utöka det nuvarande terminalområdet från cirka 80 000 kvadratmeter till ungefär 140 000 kvadratmeter. Detta skulle nästan fördubbla det utrymme som står till förfogande för passagerare och flygbolag.

Projektet kommer också att innebära stora förändringar av den befintliga utformningen. Den föreslagna utformningen innefattar rivning av den tidigare terminal 1 samt de nuvarande pirerna B och C.

En ny pir kommer att byggas för att hantera trafik utanför Schengenområdet, med ett centraliserat gränskontrollområde. Detta är särskilt relevant för Málaga eftersom flygplatsen har en stor internationell passagerarbas, inklusive resenärer från Storbritannien och andra länder utanför Schengenområdet.

Utbyggnaden kommer också att ge fler kontaktplatser, vilket gör att fler flygplan kan anslutas direkt till terminalen istället för att behöva använda avlägsna ombordstigningsarrangemang.

Andra planerade förbättringar inkluderar:

• Mer utrymme för säkerhetskontroller
• Ett omarbetat bagagehanteringssystem
• Fler faciliteter för ankommande passagerare
• Ytterligare utrymme för flygbolag och flygplatstjänster
• Bättre hantering av internationell trafik och trafik utanför Schengenområdet

Målet är inte bara att göra terminalen större. Aena säger att projektet är utformat för att förbättra hela passagerarupplevelsen, från ankomst till flygplatsen via säkerhetskontroll och bagagehantering till ombordstigning.

Större passkontroll- och ankomstområde

Några av de mest märkbara förändringarna för internationella passagerare förväntas ske kring passkontrollen och

ankomstområdet

.

Enligt färsk information innebär utbyggnadsplanerna att utrymmet för passkontrollen ska utökas med cirka sex gånger. Kapaciteten för säkerhetskontroller förväntas också fördubblas, medan ankomstområdet kommer att bli ungefär tre gånger större. Dessa förbättringar bör bidra till att lätta på trycket under årets mest hektiska perioder.

Sommaren är särskilt krävande för Málagas flygplats. Costa del Sol lockar miljontals besökare mellan våren och hösten, samtidigt som regionen har en stor andel internationella invånare som använder Málagas flygplats som sin huvudflygplats.

Mer utrymme vid passkontrollen och bagageutlämningen kan därför vara lika viktigt som ytterligare flygplansplatser.

Hur ser det ut med landningsbanorna?

Utbyggnaden begränsar sig inte till terminalen. En av de planerade förbättringarna är en andra taxibana som skulle göra det möjligt för flygplan att ta sig mellan flygplatsens landningsbanor på ett mer effektivt sätt. Detta är viktigt eftersom enbart utökad terminalutrymme inte skulle lösa alla potentiella kapacitetsproblem.

En flygplats behöver en terminal, gater, bagagesystem, säkerhetsområden, taxibanor och annan infrastruktur som fungerar tillsammans. Att öka kapaciteten på en del utan att förbättra de övriga delarna skulle helt enkelt kunna flytta flaskhalsen någon annanstans.

När inleds byggarbetet?

Projektet har genomgått olika planeringsfaser under flera år. I juli 2025 godkände Aena anbudet för tekniskt stöd inför förberedelserna av utbyggnadsprojektet. Kontraktet, värt mer än 36,5 miljoner euro, var ett viktigt steg mot det slutgiltiga byggprogrammet.

I maj 2026 valdes konsortiet bestående av Cemosa, Fairbanks Arquitectos och Sener ut för att tillhandahålla tekniskt stöd till projektet. Den senaste informationen från september 2026 tyder på att byggarbetet förväntas inledas 2029. Arbetet beräknas ta flera år, och enligt de senaste uppskattningarna kommer byggtiden att uppgå till cirka sju år.

Detta innebär att omvandlingen kommer att ske gradvis snarare än att passagerarna kommer att se den färdigställd inom det närmaste året eller två. Tidpunkten är också rimlig ur ett driftsmässigt perspektiv. Aena måste upprätthålla flygplatsdriften samtidigt som omfattande rivnings-, bygg- och systemarbeten genomförs.

Varför är Málagas flygplats så viktig för Costa del Sol?

Flygplatsen är mycket mer än en transportknutpunkt för staden Málaga. Den betjänar hela Costa del Sol, från Torremolinos och Fuengirola till Marbella, Estepona och den västra delen av Costa del Sol. Den är också en viktig port till de inre delarna av provinsen Málaga.

För utländska invånare är den enkla tillgången till en flygplats med ett stort antal direktflyg en av de praktiska fördelarna med att bo på Costa del Sol.

Siffrorna för 2025 visar hur internationell flygplatsen har blivit. Storbritannien var den största utländska marknaden, med mer än 6,1 miljoner passagerare som reste till och från brittiska destinationer under året. Tyskland, Nederländerna, Italien och Frankrike var också bland de största internationella marknaderna.

Flygplatsen fortsätter också att utöka och stärka förbindelserna med andra marknader. För människor som bor i regionen men regelbundet reser utomlands är dessa förbindelser en viktig del av vardagen.

Vad kan utbyggnaden innebära för fastighetsmarknaden på Costa del Sol?

Flygplatsutbyggnaden är inte ett fastighetsutvecklingsprojekt, så det vore fel att påstå att den automatiskt kommer att höja fastighetspriserna. En bättre infrastruktur kan dock bidra till en regions attraktionskraft på lång sikt.
Fastighetsmarknaden på Costa del Sol har blivit alltmer populär bland köpare från Storbritannien, norra Europa, Mellanöstern, Nordamerika och andra delar av världen.

För dessa köpare är tillgängligheten viktig. En köpare som överväger att skaffa ett fritidshus i Marbella, till exempel, tittar kanske inte bara på själva fastigheten utan också på hur lätt det är att ta sig till området från sitt hemland. Detsamma gäller internationella invånare som förväntar sig att familj och vänner ska besöka dem regelbundet.

En större och mer effektiv flygplats i Málaga skulle därför kunna stärka Costa del Sols ställning som internationellt resmål på lång sikt. Det skulle också kunna vara av betydelse för företag som etablerar sig i Málaga och den omgivande provinsen. Stadens teknik- och näringslivssektorer har expanderat avsevärt, samtidigt som Málaga har blivit alltmer integrerat med de internationella marknaderna.

Slutsats

Utbyggnaden av Málagas flygplats är ett långsiktigt projekt snarare än en snabb uppgradering. Den investering på 830 miljoner euro som bekräftats inom ramen för DORA III utgör ett betydande finansieringsåtagande för perioden 2027–2031, medan det övergripande programmet förväntas omfatta cirka 1,5 miljarder euro.

Planerna omfattar en nästan fördubbling av terminalytan, en ny terminal för icke-Schengen-länder, fler kontaktplatser, större säkerhets- och passkontrollområden, förbättrad bagagehantering samt förändringar av flygplatsens infrastruktur på flygsidan.
Eftersom byggarbetet för närvarande förväntas inledas 2029 kommer den fullständiga omvandlingen att ta tid.

Men när projektet väl är klart bör det ge Málagas flygplats betydligt mer utrymme och kapacitet att hantera det växande antalet resenärer och fastighetsköpare på Costa del Sol.