Málagan lentokentän laajennus: Tietoja 830 miljoonan euron hankkeesta

Málagan Costa del Solin lentokenttä on valmistautumassa suurimpaan muutokseensa yli vuosikymmeneen. Matkustajamäärien kasvaessa edelleen Espanjan hallitus on hyväksynyt noin 830 miljoonan euron investoinnin Málagan lentokentälle vuosille 2027–2031 osana uutta DORA III -lentokenttäinvestointiohjelmaa.

Investointi on osa paljon laajempaa suunnitelmaa. Málagan lentokenttää operoiva Aena on aiemmin esitellyt laajemman laajennus- ja kunnostusohjelman, jonka arvo on noin 1,5 miljardia euroa. Hankkeen avulla laajennetaan terminaalitiloja, parannetaan matkustajapalveluita, lisätään kansainvälisten lentojen kapasiteettia ja modernisoidaan lentokentän infrastruktuuria.

Lentoasema on alueen tärkein kansainvälinen portti, joka palvelee vuosittain miljoonia vierailijoita, asukkaita, kiinteistönomistajia ja yrityksiä.

Mitä siis tarkalleen ottaen on suunniteltu, milloin työt alkavat ja mitä laajennus voi tarkoittaa Costa del Solille?

Miksi Málagan lentokenttä tarvitsee laajennusta?

Yksinkertainen vastaus on, että matkustajamäärät ovat kasvaneet odotettua paljon nopeammin. Málaga-Costa del Solin lentokenttä käsitteli vuonna 2025 ennätykselliset 26,76 miljoonaa matkustajaa, mikä on 7,4 % enemmän kuin vuonna 2024. Kansainvälisten matkustajien osuus kokonaismäärästä oli yli 22,2 miljoonaa, mikä korostaa matkailun merkitystä Málagalle.

Kasvu jatkui vuonna 2026. Vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana lentokentän kautta kulki yli 19,3 miljoonaa matkustajaa, mikä on 6,6 % enemmän kuin vastaavana ajanjaksona vuonna 2025. Nämä luvut auttavat selittämään, miksi laajennus on noussut etusijalle, sillä kysynnän odotetaan kasvavan edelleen, kun Málaga ja Costa del Sol houkuttelevat yhä enemmän matkailijoita, ulkomaalaisia asukkaita, yrityksiä ja kiinteistönostajia.

Espanjan hallitus hyväksyi syyskuussa 2026 uuden DORA 2027–2031 -ohjelman lentokenttien kapasiteetin lisäämiseksi ja infrastruktuurin parantamiseksi Aenan verkostossa.

Kuinka paljon investoidaan?

On kaksi lukua, jotka on syytä tietää, koska ne koskevat hankkeen eri osia. Tuorein luku on noin 830 miljoonaa euroa Málagan lentokentälle DORA 2027–2031 -investointiohjelman puitteissa. Tämä kattaa investoinnit, jotka on suunniteltu vuodesta 2027 alkavalle viisivuotiselle sääntelykaudelle.

Málagan lentokentän laajemman laajennusohjelman kokonaisinvestoinnin arvioidaan kuitenkin olevan noin 1,5 miljardia euroa. Aena julkisti tämän suuremman luvun, kun se aloitti virallisesti laajennushankkeen kehittämisprosessin vuonna 2025.

Toisin sanoen 830 miljoonan euron summaa ei pidä pitää lentokentälle suunniteltujen kaikkien hankkeiden kokonaiskustannuksina. Kyseessä on vuosien 2027–2031 ohjelmaan osoitettu investointi, kun taas laajempi hanke ulottuu tämän jakson yli.
Virallisissa DORA-asiakirjoissa mainitaan myös huomattava investointi terminaalialueen laajentamiseen, ja osa töistä jatkuu vuoden 2031 jälkeen.

Tämä pitkän aikavälin lähestymistapa on tärkeä, koska lentokenttä pysyy toiminnassa töiden aikana. Siksi Aenan on ajoitettava työt huolellisesti, jotta lennot voivat jatkua koko rakennuskauden ajan.

Mitä muutoksia Málagan lentokentällä tapahtuu?

Yksi suurimmista muutoksista on terminaalialueen laajennus. Aena aikoo kasvattaa nykyisen terminaalialueen pinta-alan noin 80 000 neliömetristä noin 140 000 neliömetriin. Tämä lähes kaksinkertaistaisi matkustajien ja lentoyhtiöiden käytettävissä olevan tilan määrän.

Hankkeeseen liittyy myös merkittäviä muutoksia nykyiseen tilajärjestelyyn. Ehdotettu suunnitelma sisältää entisen terminaalin 1 sekä nykyisten B- ja C-laiturien purkamisen.

Schengen-alueen ulkopuolista liikennettä varten rakennetaan uusi laituri, jossa on keskitetty rajavalvonta-alue. Tämä on erityisen merkittävää Málagan kannalta, sillä lentokentällä on laaja kansainvälinen matkustajakunta, johon kuuluu matkustajia muun muassa Yhdistyneestä kuningaskunnasta ja muista Schengen-alueen ulkopuolisista maista.

Laajennuksen myötä saadaan myös lisää suoraan terminaaliin kytkettyjä pysäköintipaikkoja, jolloin useammat lentokoneet voidaan kytkeä suoraan terminaaliin sen sijaan, että jouduttaisiin turvautumaan etäisillä lähtöporttijärjestelyillä.

Muita suunniteltuja parannuksia ovat:

• Lisää tilaa turvatarkastuksille
• Uudistettu matkatavaroiden käsittelyjärjestelmä
• Lisää palveluja saapuville matkustajille
• Lisää tilaa lentoyhtiöille ja lentokenttäpalveluille
• Kansainvälisen ja Schengen-alueen ulkopuolisen liikenteen parempi käsittely

Tavoitteena ei ole pelkästään terminaalin laajentaminen. Aenan mukaan hankkeen tarkoituksena on parantaa matkustajien kokonaiskokemusta lentokentälle saapumisesta turvatarkastuksen ja matkatavaroiden käsittelyn kautta koneeseen nousuun asti.

Laajennettu passintarkastus- ja saapumistila

Kansainvälisille matkustajille merkittävimmät muutokset odotetaan tapahtuvan passintarkastuksen ja

saapumistilan

alueella.

Tuoreiden tietojen mukaan laajennussuunnitelmiin kuuluu passintarkastusalueen tilan kuusinkertaistaminen. Turvatarkastusten kapasiteetin odotetaan myös kaksinkertaistuvan, ja saapumistilan pinta-ala kasvaa noin kolminkertaiseksi. Näiden parannusten pitäisi helpottaa ruuhkia vuoden vilkkaimpina aikoina.

Kesä on erityisen vaativaa aikaa Málagan lentokentälle. Costa del Sol houkuttelee keväästä syksyyn miljoonia kävijöitä, ja alueella asuu myös suuri joukko ulkomaalaisia, jotka käyttävät Málagan lentokenttää pääasiallisena lentokenttänään.

Lisätila passintarkastuksessa ja matkatavaroiden noutoalueella voi siksi olla yhtä tärkeää kuin uusien lentokonepaikkojen rakentaminen.

Entä kiitotiet?

Laajennus ei rajoitu pelkästään terminaaliin. Yksi suunnitelluista parannuksista on toinen rullaustiejärjestely, jonka avulla lentokoneet voisivat liikkua lentokentän kiitoteiden välillä tehokkaammin. Tämä on tärkeää, koska pelkästään terminaalitilan lisääminen ei ratkaisisi kaikkia mahdollisia kapasiteettiongelmia.

Lentokentän toimivuus edellyttää, että terminaali, portit, matkatavara-järjestelmät, turvatarkastusalueet, rullaustiet ja muu infrastruktuuri toimivat yhdessä. Kapasiteetin lisääminen yhdellä osa-alueella ilman muiden parantamista voisi yksinkertaisesti siirtää pullonkaulan jonnekin muualle.

Milloin rakentaminen alkaa?

Hanke on edennyt suunnitteluvaiheissaan jo useiden vuosien ajan. Heinäkuussa 2025 Aena hyväksyi tarjouskilpailun laajennushankkeen valmistelua varten tarvittavasta teknisestä avusta. Yli 36,5 miljoonan euron arvoinen sopimus oli tärkeä askel kohti lopullista rakennusohjelmaa.

Toukokuussa 2026 Cemosan, Fairbanks Arquitectosin ja Senerin muodostama konsortio valittiin tarjoamaan hankkeelle teknistä apua. Syyskuussa 2026 saatujen tuoreimpien tietojen mukaan rakentamisen odotetaan alkavan vuonna 2029. Töiden arvioidaan kestävän useita vuosia, ja viimeisimpien arvioiden mukaan rakennusaika on noin seitsemän vuotta.

Tämä tarkoittaa, että muutos tapahtuu asteittain eikä niin, että matkustajat näkisivät sen valmistuvan seuraavan vuoden tai kahden kuluessa. Aikataulu on järkevä myös toiminnallisesta näkökulmasta. Aenan on pidettävä lentokentän toiminta käynnissä samalla, kun se toteuttaa mittavia purku-, rakennus- ja järjestelmätöitä.

Miksi Málagan lentokenttä on niin tärkeä Costa del Solille?

Lentoasema on paljon enemmän kuin pelkkä Málagan kaupungin liikenteen solmukohta. Se palvelee koko Costa del Solia Torremolinosista ja Fuengirolaista aina Marbellaan, Esteponaan ja Costa del Solin länsiosaan asti. Se on myös tärkeä portti Málagan maakunnan sisämaahan.

Kansainvälisille asukkaille helppo pääsy lentokentälle, josta lähtee suuri määrä suoria lentoja, on yksi Costa del Solilla asumisen käytännön eduista.

Vuoden 2025 luvut osoittavat, kuinka kansainväliseksi lentokenttä on tullut. Iso-Britannia oli suurin ulkomainen markkina-alue, ja vuoden aikana yli 6,1 miljoonaa matkustajaa matkusti brittiläisiin kohteisiin ja takaisin. Myös Saksa, Alankomaat, Italia ja Ranska kuuluivat suurimpiin kansainvälisiin markkina-alueisiin.

Lentoasema myös laajentaa ja vahvistaa jatkuvasti yhteyksiään muihin markkina-alueisiin. Alueella asuville, mutta säännöllisesti ulkomaille matkustaville ihmisille nämä yhteydet ovat tärkeä osa arkea.

Mitä laajennus voi tarkoittaa Costa del Solin kiinteistömarkkinoille?

Lentokentän laajennus ei ole kiinteistökehityshanke, joten olisi väärin väittää, että se nostaisi automaattisesti kiinteistöjen hintoja. Parempi infrastruktuuri voi kuitenkin lisätä alueen houkuttelevuutta pitkällä aikavälillä.
Costa del Solin kiinteistömarkkinat ovat tulleet yhä suositummiksi ostajien keskuudessa Isosta-Britanniasta, Pohjois-Euroopasta, Lähi-idästä, Pohjois-Amerikasta ja muualta maailmasta.

Näille ostajille saavutettavuus on tärkeää. Esimerkiksi Marbellassa toista asuntoa harkitseva ostaja saattaa kiinnittää huomiota paitsi itse kiinteistöön myös siihen, kuinka helposti alueelle pääsee kotimaastaan. Sama pätee kansainvälisiin asukkaisiin, jotka odottavat perheenjäsenten ja ystävien vierailevan säännöllisesti.

Suurempi ja tehokkaampi Málagan lentokenttä voisi siten tukea Costa del Solin asemaa kansainvälisenä matkakohteena pitkällä aikavälillä. Se voisi olla merkityksellistä myös yrityksille, jotka siirtävät toimintansa Málagaan ja sen ympäröivään maakuntaan. Kaupungin teknologia- ja liiketoimintasektorit ovat laajentuneet huomattavasti, ja Málaga on kytkeytynyt yhä tiiviimmin kansainvälisiin markkinoihin.

Johtopäätös

Málagan lentokentän laajennus on pikemminkin pitkäaikainen hanke kuin nopea parannus. DORA III -ohjelman puitteissa vahvistettu 830 miljoonan euron investointi tarjoaa merkittävän rahoituslupauksen vuosille 2027–2031, kun taas koko ohjelman kokonaiskustannusten arvioidaan olevan noin 1,5 miljardia euroa.

Suunnitelmiin kuuluu terminaalialueen lähes kaksinkertaistaminen, uusi ei-Schengen-alueelle tarkoitettu laiturialue, lisää lentokoneiden pysäköintipaikkoja, suuremmat turvatarkastus- ja passintarkastusalueet, parannettu matkatavaroiden käsittely sekä muutokset lentokentän lentokenttäpuolen infrastruktuuriin.
Rakennustöiden odotetaan tällä hetkellä alkavan vuonna 2029, joten täydellinen uudistus vie aikaa.

Mutta kun hanke on valmis, se antaa Málagan lentokentälle huomattavasti enemmän tilaa ja kapasiteettia palvelemaan Costa del Solin kasvavaa matkustaja- ja kiinteistöostajamäärää.