Ausbau des Flughafens Málaga: Details zum 830-Millionen-Euro-Projekt

Der Flughafen Málaga-Costa del Sol steht vor seiner größten Umgestaltung seit mehr als einem Jahrzehnt. Angesichts der weiter steigenden Passagierzahlen hat die spanische Regierung im Rahmen des neuen Flughafen-Investitionsprogramms DORA III eine Investition in Höhe von rund 830 Millionen Euro für den Flughafen Málaga im Zeitraum von 2027 bis 2031 genehmigt.

Die Investition ist Teil eines weitaus größeren Plans. Aena, der Betreiber des Flughafens Málaga, hat bereits ein umfassendes Ausbau- und Sanierungsprogramm im Wert von rund 1,5 Milliarden Euro skizziert. Das Projekt sieht eine Vergrößerung der Terminalflächen, eine Verbesserung der Passagiereinrichtungen, eine Erhöhung der Kapazitäten für internationale Flüge sowie eine Modernisierung der Flughafeninfrastruktur vor.

Der Flughafen ist das wichtigste internationale Tor der Region und bedient jedes Jahr Millionen von Besuchern, Einwohnern, Immobilienbesitzern und Unternehmen.

Was genau ist also geplant, wann beginnen die Arbeiten und was könnte der Ausbau für die Costa del Sol bedeuten?

Warum muss der Flughafen Málaga ausgebaut werden?

Die einfache Antwort lautet: Die Passagierzahlen sind viel schneller gestiegen als erwartet. Der Flughafen Málaga-Costa del Sol verzeichnete im Jahr 2025 einen Rekord von 26,76 Millionen Passagieren, was einem Anstieg von 7,4 % gegenüber 2024 entspricht. Mehr als 22,2 Millionen davon waren internationale Passagiere, was die Bedeutung des Tourismus für Málaga unterstreicht.

Das Wachstum setzte sich im Jahr 2026 fort. In den ersten acht Monaten des Jahres passierten mehr als 19,3 Millionen Passagiere den Flughafen, was einem Anstieg von 6,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht. Diese Zahlen verdeutlichen, warum der Ausbau zu einer Priorität geworden ist, da die Nachfrage voraussichtlich weiter steigen wird, da Málaga und die Costa del Sol immer mehr Touristen, internationale Einwohner, Unternehmen und Immobilienkäufer anziehen.

Die spanische Regierung genehmigte im September 2026 das neue Programm DORA 2027–2031, um die Flughafenkapazitäten zu erhöhen und die Infrastruktur im gesamten Aena-Netzwerk zu verbessern.

Wie hoch sind die geplanten Investitionen?

Es gibt zwei Zahlen, die man kennen sollte, da sie sich auf verschiedene Teile des Projekts beziehen. Die aktuellste Zahl beläuft sich im Rahmen des Investitionsprogramms DORA 2027–2031 auf rund 830 Millionen Euro für den Flughafen Málaga. Dies umfasst die geplanten Investitionen während des fünfjährigen Regulierungszeitraums, der 2027 beginnt.

Das umfassendere Ausbauprogramm für den Flughafen Málaga wird jedoch voraussichtlich Gesamtinvestitionen in Höhe von rund 1,5 Milliarden Euro erfordern. Aena gab diesen höheren Betrag bekannt, als das Unternehmen im Jahr 2025 offiziell mit der Ausarbeitung des Ausbauprojekts begann.

Mit anderen Worten: Der Betrag von 830 Millionen Euro sollte nicht als Gesamtkosten für alle für den Flughafen geplanten Maßnahmen angesehen werden. Es handelt sich um die im Rahmen des Programms 2027–2031 zugewiesenen Investitionen, während das umfassendere Projekt über diesen Zeitraum hinausgeht.
Die offiziellen DORA-Dokumente sehen zudem erhebliche Investitionen für den Ausbau des Terminalbereichs vor, wobei ein Teil der Arbeiten über das Jahr 2031 hinaus andauern wird.

Dieser langfristige Ansatz ist wichtig, da der Flughafen während der Bauarbeiten in Betrieb bleiben wird. Aena muss die Arbeiten daher sorgfältig staffeln, damit der Flugbetrieb während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten werden kann.

Was wird sich am Flughafen Málaga ändern?

Eine der größten Veränderungen wird der Ausbau des Terminalbereichs sein. Aena plant, die derzeitige Terminalfläche von rund 80.000 Quadratmetern auf etwa 140.000 Quadratmeter zu vergrößern. Damit würde sich die den Passagieren und Fluggesellschaften zur Verfügung stehende Fläche fast verdoppeln.

Das Projekt wird zudem erhebliche Änderungen an der bestehenden Anordnung mit sich bringen. Die geplante Konfiguration sieht den Abriss des ehemaligen Terminals 1 sowie der derzeitigen Flügel B und C vor.

Es wird ein neuer Flügel für den Nicht-Schengen-Verkehr mit einem zentralisierten Bereich für die Grenzkontrolle errichtet. Dies ist für Málaga von besonderer Bedeutung, da der Flughafen ein großes internationales Passagieraufkommen verzeichnet, darunter Reisende aus Großbritannien und anderen Ländern außerhalb des Schengen-Raums.

Durch den Ausbau werden zudem mehr Andockpositionen geschaffen, sodass mehr Flugzeuge direkt am Terminal andocken können, anstatt auf Fern-Boarding-Einrichtungen angewiesen zu sein.

Weitere geplante Verbesserungen umfassen:

• Mehr Platz für Sicherheitskontrollen
• Ein neu gestaltetes Gepäckabfertigungssystem
• Mehr Einrichtungen für ankommende Passagiere
• Zusätzlicher Platz für Fluggesellschaften und Flughafendienste
• Bessere Abwicklung des internationalen und Nicht-Schengen-Verkehrs

Das Ziel besteht nicht einfach darin, das Terminal zu vergrößern. Laut Aena soll das Projekt das gesamte Passagiererlebnis verbessern – von der Ankunft am Flughafen über die Sicherheitskontrolle und die Gepäckabfertigung bis hin zum Boarding.

Größerer Bereich für Passkontrolle und Ankunft

Einige der auffälligsten Veränderungen für internationale Passagiere werden voraussichtlich im Bereich der Passkontrolle und der

Ankunft

zu erwarten sein.

Jüngsten Informationen zufolge sehen die Ausbaupläne vor, die für die Passkontrolle vorgesehene Fläche um etwa das Sechsfache zu vergrößern. Auch die Kapazität der Sicherheitskontrollen soll sich verdoppeln, während der Ankunftsbereich etwa dreimal so groß werden wird. Diese Verbesserungen sollen dazu beitragen, den Andrang in den verkehrsreichsten Zeiten des Jahres zu entlasten.

Der Sommer stellt den Flughafen Málaga besonders auf die Probe. Die Costa del Sol zieht zwischen Frühjahr und Herbst Millionen von Besuchern an, und zudem gibt es in der Region eine große Zahl internationaler Einwohner, die Málaga als ihren Hauptflughafen nutzen.

Mehr Platz bei der Passkontrolle und der Gepäckausgabe könnte daher genauso wichtig sein wie zusätzliche Flugzeugstandplätze.

Wie sieht es mit den Start- und Landebahnen aus?

Die Erweiterung beschränkt sich nicht nur auf das Terminal. Eine der geplanten Verbesserungen ist eine zweite Rollbahnanordnung, die es Flugzeugen ermöglichen würde, effizienter zwischen den Start- und Landebahnen des Flughafens zu wechseln. Dies ist wichtig, da die Schaffung von zusätzlichem Platz im Terminal allein nicht jedes potenzielle Kapazitätsproblem lösen würde.

Ein Flughafen benötigt ein Zusammenspiel aus Terminal, Gates, Gepäcksystemen, Sicherheitsbereichen, Rollbahnen und weiterer Infrastruktur. Eine Kapazitätserweiterung auf einer Seite ohne Verbesserung der anderen Komponenten könnte den Engpass lediglich an eine andere Stelle verlagern.

Wann beginnen die Bauarbeiten?

Das Projekt befindet sich bereits seit mehreren Jahren in der Planungsphase. Im Juli 2025 genehmigte Aena die Ausschreibung für technische Unterstützung zur Vorbereitung des Ausbauprojekts. Der Auftrag im Wert von mehr als 36,5 Millionen Euro war ein wichtiger Schritt in Richtung des späteren Bauprogramms.

Im Mai 2026 wurde das Konsortium aus Cemosa, Fairbanks Arquitectos und Sener ausgewählt, um technische Unterstützung für das Projekt zu leisten. Nach den neuesten Informationen vom September 2026 wird mit einem Baubeginn im Jahr 2029 gerechnet. Die Arbeiten werden voraussichtlich mehrere Jahre dauern; jüngsten Schätzungen zufolge beläuft sich die Bauzeit auf etwa sieben Jahre.

Das bedeutet, dass der Umbau schrittweise erfolgen wird und nicht innerhalb der nächsten ein oder zwei Jahre für die Passagiere abgeschlossen sein wird. Der Zeitplan ist auch aus betrieblicher Sicht sinnvoll. Aena muss den Flughafenbetrieb aufrechterhalten, während umfangreiche Abbruch-, Bau- und Systemarbeiten durchgeführt werden.

Warum ist der Flughafen Málaga für die Costa del Sol so wichtig?

Der Flughafen ist weit mehr als nur ein Verkehrsknotenpunkt für die Stadt Málaga. Er bedient die gesamte Costa del Sol, von Torremolinos und Fuengirola bis hin zu Marbella, Estepona und der westlichen Costa del Sol. Außerdem ist er ein wichtiges Tor für die Binnengebiete der Provinz Málaga.

Für internationale Einwohner ist der einfache Zugang zu einem Flughafen mit einer großen Anzahl an Direktflügen einer der praktischen Vorteile des Lebens an der Costa del Sol.

Die Zahlen für 2025 zeigen, wie international der Flughafen geworden ist. Großbritannien war der größte Auslandsmarkt, mit mehr als 6,1 Millionen Passagieren, die im Laufe des Jahres von und zu britischen Zielen reisten. Auch Deutschland, die Niederlande, Italien und Frankreich gehörten zu den größten internationalen Märkten.

Der Flughafen baut zudem weiterhin Verbindungen zu anderen Märkten aus und stärkt diese. Für Menschen, die in der Region leben, aber regelmäßig ins Ausland reisen, ist diese Anbindung ein wichtiger Bestandteil des Alltags.

Was könnte der Ausbau für den Immobilienmarkt an der Costa del Sol bedeuten?

Der Flughafenausbau ist kein Immobilienentwicklungsprojekt, daher wäre es falsch anzunehmen, dass er automatisch zu einem Anstieg der Immobilienpreise führen wird. Eine bessere Infrastruktur kann jedoch zur langfristigen Attraktivität einer Region beitragen.
Der Immobilienmarkt an der Costa del Sol erfreut sich zunehmender Beliebtheit bei Käufern aus Großbritannien, Nordeuropa, dem Nahen Osten, Nordamerika und anderen Teilen der Welt.

Für diese Käufer spielt die Erreichbarkeit eine wichtige Rolle. Ein Käufer, der beispielsweise eine Zweitwohnung in Marbella in Betracht zieht, achtet möglicherweise nicht nur auf die Immobilie selbst, sondern auch darauf, wie einfach er die Gegend von seinem Heimatland aus erreichen kann. Das Gleiche gilt für internationale Einwohner, die regelmäßig Besuch von Familie und Freunden erwarten.

Ein größerer und effizienterer Flughafen Málaga könnte daher die Position der Costa del Sol als internationales Reiseziel langfristig stärken. Dies könnte auch für Unternehmen von Bedeutung sein, die ihren Standort nach Málaga und in die umliegende Provinz verlegen. Der Technologie- und Wirtschaftssektor der Stadt hat erheblich zugenommen, während Málaga zunehmend mit internationalen Märkten vernetzt ist.

Fazit

Der Ausbau des Flughafens Málaga ist eher ein langfristiges Projekt als eine schnelle Modernisierung. Die im Rahmen von DORA III bestätigte Investition in Höhe von 830 Millionen Euro stellt eine bedeutende Finanzierungszusage für den Zeitraum 2027–2031 dar, während das Gesamtprogramm voraussichtlich rund 1,5 Milliarden Euro umfassen wird.

Die Pläne sehen eine fast doppelte Vergrößerung der Terminalfläche, ein neues Nicht-Schengen-Pier, mehr Andockpositionen, größere Sicherheits- und Passkontrollbereiche, eine verbesserte Gepäckabfertigung sowie Änderungen an der luftseitigen Infrastruktur des Flughafens vor.
Da der Baubeginn derzeit für 2029 vorgesehen ist, wird die vollständige Umgestaltung einige Zeit in Anspruch nehmen.

Nach seiner Fertigstellung dürfte das Projekt dem Flughafen Málaga jedoch deutlich mehr Platz und Kapazität verschaffen, um die wachsende Zahl von Reisenden und Immobilienkäufern an der Costa del Sol bewältigen zu können.